Accidentes de circulación: definición, tipos y actuaciones de la policía local. Alcoholemia. Datos. Su consideración segundo la normativa vigente. Procedimiento de indagación del grado de impregnación alcohólica.

El RD 1428/2003 (Reglamento General de Circulación), en su art. 1, define el accidente de tráfico como el hecho eventual, súbito y no intencionado del que resulta daño para personas o bienes, ocurrido como consecuencia de la circulación de vehículos.

Clasificación por gravedad:

| Tipo | Criterio |

|---|---|

| Sin víctimas | Solo daños materiales |

| Con heridos leves | Lesiones que no requieren hospitalización superior a 24 horas |

| Con heridos graves | Hospitalización superior a 24 horas |

| Mortal | Fallecimiento en el momento o dentro de las 24 horas siguientes |

Clasificación por tipología (según forma del accidente):

• Colisión: entre dos o más vehículos (frontal, lateral, por alcance, múltiple).
• Choque: contra un objeto fijo o un obstáculo.
• Atropello: a peatones o animales.
• Vuelco: pérdida de la posición normal del vehículo sobre sus ruedas.
• Salida de la vía: sin colisión posterior.
• Caída: de ocupantes de vehículos de dos ruedas o de viajeros de transporte colectivo.

El RDLeg 6/2015 y su reglamento imponen al conductor implicado en un accidente el deber de detenerse, auxiliar a las víctimas cuando proceda y facilitar los datos de identificación (arts. 51 y ss. RD 1428/2003).

La policía local, al llegar al lugar del accidente, sigue un protocolo con las siguientes prioridades:

1. Balizamiento y señalización del lugar para evitar accidentes en cadena.

2. Asistencia a las víctimas, coordinando con los servicios sanitarios (protocolo PAS: Proteger, Avisar, Socorrer).

3. Regulación del tráfico en la zona afectada.

4. Identificación de los implicados y testigos.

5. Inspección ocular: recogida de huellas, posición final de los vehículos, restos, marcas de frenada.

6. Elaboración del atestado o diligencias, especialmente obligatorio cuando hay víctimas mortales o heridos graves, o indicios de delito.

En los accidentes con resultado de muerte o lesiones graves, o cuando exista posible responsabilidad penal (imprudencia, conducción bajo efectos del alcohol o drogas, delito de omisión del deber de socorro), la actuación se documenta mediante atestado policial, remitido al Juzgado de Instrucción y al Ministerio Fiscal, conforme a los arts. 282 y ss. de la Ley de Enjuiciamiento Criminal.

En accidentes solo con daños materiales, sin acuerdo entre las partes, se levanta diligencia o parte amistoso, según proceda.

El art. 14 RDLeg 6/2015 prohíbe conducir con una tasa de alcohol superior a la reglamentariamente establecida. El art. 20 RD 1428/2003 fija las tasas máximas:

| Colectivo | Tasa en aire espirado | Tasa en sangre |

|---|---|---|

| Conductores en general | 0,25 mg/l | 0,5 g/l |

| Conductores noveles (menos de 2 años) y profesionales | 0,15 mg/l | 0,3 g/l |

Todos los conductores están obligados a someterse a las pruebas de detección de alcohol cuando sean requeridos por un agente de la autoridad (art. 14.2 RDLeg 6/2015), tanto de forma preventiva y aleatoria como tras un accidente, una infracción o síntomas evidentes de haber ingerido alcohol.

La negativa a someterse a las pruebas constituye delito (art. 383 del Código Penal), no solo infracción administrativa.

Superar las tasas reglamentarias sin llegar a 0,60 mg/l en aire espirado (o 1,2 g/l en sangre) constituye infracción administrativa muy grave; a partir de esa cifra, y en determinados supuestos de reincidencia o combinación con otras circunstancias, puede constituir delito contra la seguridad vial (art. 379 del Código Penal).

El procedimiento se regula en los arts. 20 a 26 del RD 1428/2003:

1. Primera prueba: mediante etilómetro, con al menos 10 minutos de espera desde la última ingesta y verificando que no se ha fumado ni consumido nada en los últimos minutos previos.

2. Información de derechos: el agente informa al conductor del resultado y de su derecho a solicitar una segunda prueba de contraste, con un intervalo mínimo de 10 minutos respecto de la primera.

3. Segunda prueba: se realiza con otro etilómetro o el mismo, dejando constancia de ambos resultados.

4. Prueba de contraste alternativa: el interesado puede solicitar, además, un análisis de sangre, orina u otro análogo, cuyo coste corre a su cargo si el resultado confirma la infracción.

5. Levantamiento del boletín de denuncia, con los datos técnicos del etilómetro (verificación metrológica en vigor) y firma del interesado, quien puede negarse a firmar sin que ello afecte a la validez de la prueba.

El etilómetro debe estar debidamente homologado y verificado periódicamente por el organismo competente en metrología. La falta de verificación puede invalidar la prueba en vía judicial.

Cuando el resultado sea positivo o existan otros indicios (síntomas externos, forma de conducir, olor), el agente puede requerir también pruebas para la detección de drogas (saliva), conforme al art. 27 y ss. RD 1428/2003.

• Definición de accidente de tráfico: art. 1 RD 1428/2003.
• Tasas máximas de alcohol: 0,25 mg/l (aire) / 0,5 g/l (sangre) para conductores en general; 0,15 mg/l / 0,3 g/l para noveles y profesionales.
• Base legal de la obligación de someterse a las pruebas: art. 14.2 RDLeg 6/2015.
• Procedimiento de pruebas: arts. 20 a 26 RD 1428/2003.
• Espera mínima antes de la primera prueba: 10 minutos desde la última ingesta.
• Intervalo mínimo entre primera y segunda prueba: 10 minutos.
• La negativa a someterse a las pruebas es delito (art. 383 Código Penal).
• Delito contra la seguridad vial por alcoholemia: art. 379 Código Penal (a partir de 0,60 mg/l en aire o 1,2 g/l en sangre).
• Deber de detenerse, auxiliar y facilitar datos tras un accidente: arts. 51 y ss. RD 1428/2003.
• El atestado policial se remite al Juzgado de Instrucción y al Ministerio Fiscal (arts. 282 y ss. LECrim).
• Coste de la prueba de contraste alternativa (sangre/orina): a cargo del interesado si confirma la infracción.
• Clasificación de accidentes por tipo: colisión, choque, atropello, vuelco, salida de vía, caída.