Tema 43 — El vehículo prioritario

Define el vehículo prioritario según el art. 67 del Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003) y enumera las categorías que ostentan esa condición: policía, bomberos, protección civil, ambulancias, salvamento y Ejército. Aclara que la condición de prioritario no es permanente, sino vinculada a la prestación efectiva de un servicio urgente, y analiza los supuestos límite (vehículo repostando, protección civil, Ejército).

Describe las señales luminosas y acústicas especiales que habilitan el uso de las exenciones: luz azul destellante, sirena de doble tono y las condiciones de uso simultáneo. Diferencia estas señales de otros dispositivos como la señal V-1 (ámbar, vehículos de obras) o las luces ámbar de escolta, y aclara si un particular puede activar señales de emergencia.

Desarrolla el art. 68 del RGC: qué normas de circulación puede incumplir un vehículo prioritario en servicio urgente (semáforos, preferencias, velocidad, sentido de circulación) y bajo qué condiciones estrictas (señales activas, no crear peligro). Subraya que la exención no es absoluta y que el conductor sigue siendo responsable de no causar daños, incluso con señales activas.

Explica qué deben hacer los conductores cuando se aproxima un vehículo prioritario con señales activas: ceder el paso, pegarse al arcén o carril derecho, no adelantarles ni obstruirles. Analiza situaciones concretas (autopista de tres carriles, intersección con semáforo) y las consecuencias de no ceder el paso. Incluye la regulación de la escolta o protección de determinadas personalidades con señal ámbar.

Concreta los límites infranqueables del régimen de exenciones: la obligación de garantizar la seguridad de los demás usuarios, la responsabilidad civil y penal del conductor aunque actúen con señales, y el alcance de la normativa complementaria (RDL 6/2015, Anexo I). Analiza los supuestos en que un vehículo prioritario no puede ampararse en las exenciones por ausencia de servicio urgente real o por señales no activas.