Tema 44 — Seguridad en la conducción de vehículos prioritarios: seguridad activa y pasiva
Seguridad activa y pasiva: concepto y distinción
Define y distingue seguridad activa (previene el accidente) y seguridad pasiva (minimiza las consecuencias una vez producido). Incluye la clasificación de los sistemas de seguridad del vehículo en una u otra categoría y la influencia global de estos sistemas en la siniestralidad vial.
Sistemas de seguridad activa: ABS, ESP, ADAS y otros
Describe los principales sistemas de seguridad activa: ABS (antibloqueo de frenos), EBD (distribución electrónica de frenada), TCS (control de tracción), ESP (control de estabilidad) y su sensor de guiñada (yaw rate), dirección asistida, Hill Start Assist, sistema de frenos y el estado del líquido DOT. Incorpora los sistemas ADAS: AEB (frenada autónoma de emergencia), LKA (asistente de carril), BSM (aviso de punto ciego) y otros. Analiza situaciones en que ESP puede ser ineficaz y el fenómeno del aquaplaning.
Seguridad pasiva del vehículo: estructura, cinturón y airbags
Detalla los elementos de seguridad pasiva del turismo: carrocería con zonas de deformación programada y habitáculo rígido, columna de dirección colapsable, parabrisas laminado y cristal templado. Cinturón de seguridad: pretensores, limitador de fuerza, síndrome del cinturón, interacción cinturón-airbag y energía cinética. Airbags: frontal, lateral, de cortina, de rodilla, de uso único, umbral de activación, SRS como sistema suplementario, interacción con silla infantil y reposacabezas (función antilatigueo, regulación).
Seguridad pasiva en motocicleta: casco y equipamiento
Aborda la seguridad pasiva específica de la motocicleta policial: tipos de casco (integral, jet, modular), materiales, norma homologación ECE 22 (CEPE/ONU) y limitaciones del casco. Equipamiento del motorista: guantes (CE), botas, vestimenta protectora y niveles de protección CE, protección frente a quemaduras. Airbag de moto. Norma general de uso del casco para agentes de Policía Nacional.
Repercusión de los sistemas de seguridad en la conducción policial
Analiza cómo el equipamiento específico del vehículo policial afecta a la seguridad: mamparas (visibilidad, acceso), asientos traseros adaptados, comunicaciones y ordenadores de a bordo a bordo como distracción, chaleco antibalas y ergonomía, arma reglamentaria y cinturón. Repercusión en el traslado de detenidos: airbags traseros, uso de esposas y mampara. Obligación de uso del cinturón por parte del agente y excepciones operativas (Ley 31/1995, RGC).