Tema 45 — Prevención de Riesgos Laborales en Seguridad Vial
Marco normativo: Ley 31/1995 de PRL aplicada a la conducción policial
Expone el marco legal de Prevención de Riesgos Laborales (Ley 31/1995 y su disposición adicional 9.ª, RD 67/2010) en el ámbito de la conducción de vehículos policiales. Incluye el concepto de condición de trabajo, las obligaciones del empresario y del trabajador, el modelo sistémico y multicausal del accidente de tráfico, y la normativa complementaria aplicable (RDL 6/2015, RD 1428/2003).
Factor humano: capacidades psicofísicas, distracciones y sustancias
Analiza el factor humano como principal causa de accidentalidad vial. Capacidades psicofísicas: tiempo de reacción, campo y atención visual (selectiva, atención dividida), percepción del riesgo, envejecimiento. Fatiga y sueño: síntomas, fatiga operativa en conducción de emergencia. Distracciones: tecnológicas y no tecnológicas, comportamiento al volante. Sustancias: alcohol (efecto en reflejos), drogas y medicamentos. Velocidad y siniestralidad, conducción defensiva, grupos de riesgo.
Factor vehículo: estado técnico y mantenimiento preventivo
Examina el factor vehículo en la siniestralidad: neumáticos (presión, desgaste, adherencia, normativa RDL 6/2015), frenos (mantenimiento del sistema, líquido de frenos), iluminación y sistemas de seguridad activa (ABS, ESP). Distingue entre mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo (gestión de flota policial). Checklist previo al servicio: revisión de niveles (aceite, refrigerante, líquido de frenos, combustible) y demás comprobaciones.
Factor ambiental: vía, meteorología y condiciones externas
Estudia el factor ambiental (infraestructura y entorno): características de la vía (trazado, firme, señalización, zonas de concentración de accidentes ZCA), meteorología adversa (lluvia y adherencia, nieve e hielo, viento, temperatura, visibilidad reducida), hora del día como factor de riesgo. Explica la interacción entre factor ambiental y factor vehículo (distancia de seguridad, frenada en mojado) y el modelo de causalidad multicausal en conducción policial.
EPIs del conductor policial y estrategias de conducción preventiva
Detalla los equipos de protección individual (EPI) del conductor-agente según RD 773/1997 y Reglamento UE 2016/425: chaleco reflectante (función y normativa EN ISO 20471), casco de motorista (ECE 22), calzado de seguridad (EN ISO 20345) y demás protecciones CE. Riesgos específicos del conductor policial. Estrategias de conducción preventiva y defensiva en situaciones de emergencia; conducción de emergencia y fatiga operativa.